خدمات أخرى

أسعار العملات

خدمة RSS

أرقام الطوارئ

حالة الطقس

استطلاع الرأي

هل تتوقع أن تجدي الإصلاحات الأخيرة في سورية نفعاً وتسهم في عودة الحياة الطبيعية إلى مجاريها ؟

مواقع صديقة

نيسان تعطى مورانو 2011 وجهاً جديداً ومحرك جديد

نيسان تعطى مورانو 2011 وجهاً جديداً ومحرك جديد

كانت شركة نيسان قد أعلنت فى مارس الماضي، عن عزمها تقديم خيار جديد لمحرك ديزل وذلك للمرة الأولى لطراز مورانو 2011 والذى ينتمى لفئة الكروس أوفر في الأسواق الأوربية اعتباراً من شهر سبتمبر المقبل ، وبالفعل أعلنت نيسان عن طرحها طراز جديد يعمل على الديزل من نيسان مورانو 2011 والذى صاحبته قليل من التغيرات التصميمية بصفة خاصة فى المقدمة .

فلقد أدت الحاجة لفتحات تهوية إضافية لتبريد محرك الديزل وكذا الرادياتور إلى إعادة تصميم المقدّمة الخاصة بمورانو، لاسيما لجهة الاستعانة بشبكة تهوية أمامية جديدة وإعادة تصميم المصد الأمامى ليستوعب فتحات تهوية أكبر ومصابيح ضباب إضافية.

وقد جاء محرك الديزل الجديد بسعة 2.5 لتر وهو مكون من أربع أسطوانات متتالية، ويقوم بتولّيد 190 حصان، مع أقصى عزم دوران يبلغ 450 نيوتن متر، كما يتّصل بعلبة تروس أوتوماتيكية سداسية النسب. ويستهلك محرك مورانو الجديد 8 لترات لكل 100 كلم مقطوعة من الوقود، مع نسب انبعاثات غازات كربونية تقدّر بـ 210 جرام لكل كلم.

وأعلنت نيسان كذلك عن الفئة السعرية لمورانو الجديدة بالسوق البريطانية والتي تبدأ اعتباراً من 37.795 جنيهاً إسترلينياً، على أن يتم تسليم الطلبية الأولى في سبتمبر.

وتستفيد مورانو الجديد بالمملكة المتحدة من عجلات سبائكية بقياس 20 بوصة وخاصية التحكم الكهربائي بفتح وغلق الباب الخلفي، وكاميرات جانبية ونظام ملاحة يتّصل بشاشة ملوّنة قياس 7 بوصات، فضلاً عن قرص صلب HDD بحجم 9.3 جيجا بايت، وتقنية الوصل اللاسلكى بالبلوتوث ووصلات الناقل العام USB ونظام صوتي مكوّن من 11 مكبر صوتي فئة “بوز” وغيرها من التجهيزات القياسية.

وتتوقّع نيسان أن يستحوز الموديل الديزل على أكثر من 90 بالمئة من مبيعات مورانو 2011 في أوروبا نظراً للإقبال الشديد الذى تشهده تلك المحركات فى الأسواق الأوروربية وبصفة خاصة لتطبيق شروط الضرائب والإنبعاثات هناك .